Od dziś tramwaje jeżdżą już przez Mosty Młyńskie. W związku z tym swoją trasę zmieniły linie 8, 9, 11, 17 i 23.

Uruchomiono też dwa nowe przystanki tramwajowe (po jednym w każdą stronę) o nazwie Purkyniego. Zatrzymują się na nich wszystkie linie tramwajowe jadące od strony pl. Dominikańskiego w kierunku pl. gen. Józefa Bema i na odwrót.

Już od najbliższej soboty (28.04.2012r.) uruchomione zostaną dwa nowe przystanki tramwajowe (po jednym w każdą stronę). Zatrzymywać się na nich będą wszystkie linie tramwajowe jadące od strony pl. Dominikańskiego w kierunku pl. gen. Józefa Bema.

Na zmianie zyskają na pewno mieszkańcy okolicznych budynków znajdujących się na ulicach: Piaskowej, pl. Nowym Targu czy też ul. Jana Ewangelisty Purkyniego.

Co tydzień prezentujemy Wam fotorelację z remontów wrocławskich torowisk. Zapraszamy do obejrzenia najświeższych zdjęć!

Na ul. Pułaskiego torowisko jest już prawie gotowe. W jednym miejscu trwają prace wodociągowe, więc torowisko nie jest jeszcze połączone. Pozostała jeszcze trakcja do montażu.

Na skrzyżowaniu ulic Pułaskiego i Traugutta zwrotnica jest już gotowa. Pozostało jeszcze spawanie łączące nową zwrotnicę ze starymi torami na przystanku.

W przyszłym tygodniu złoży sie parę dni wolnych i będzie można dłużej poleniuchować, mając przysłowiowy długi weekend. Będzie okazja pojeździć po Klubach, wykorzystując komunikacje miejską.

Trzeba jednak uważać na rozkłady jazdy. Na tą okoliczność UM zafundował nam zmiany w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej. I tak króciutko o tym poniżej.

Ostatnimi czasy coraz częściej słyszymy o planach sprzedaży i zagospodarowania zajezdni tramwajowej „Dąbie” na Biskupinie. Jest to pierwsza zajezdnia tramwajowa zbudowana przez miasto w 1913r., a nie przejęta, przeznaczona dla tramwajów elektrycznych. Stacjonowała w niej miejska firma Staedtische Strassenbahn Breslau (Tramwaje Miejskie Wrocław).

W roku 2013 obiekt ma zostać sprzedany. Pojawia się więc problem zagospodarowania tego terenu. Pewne jest to, że budynki się tam znajdujące nie zostaną zniszczone, gdyż wszystko jest wpisane do rejestru zabytków. Co więc będzie się tam mieściło?

Ostatnimi czasy wrocławskie MPK stawia na czystość. Wsiadając do drugiego wozu składu typu 105 nie doświadczymy już rzucających się w oczy bazgrołów na suficie oraz obiciach ściennych (w pierwszych wagonach akty wandalizmu nie są aż tak duże). Oczywiście na wszystko potrzeba czasu i jeszcze nie wszystkie tramwaje typu 105 są odmalowane wewnątrz. Boczne obicia ścian są malowane na kolor brązowy. Co prawda niezbyt pasuje to do tapicerki imitującej drewno, ale tak na prawdę o wiele lepiej wygląda taki kolor niż graffiti.