Już w niedzielę odbędą się wybory samorządowe. Pewnie wielu z Was zastanawia się na kogo oddać głos i kto rządziłby Wrocławiem najlepiej.

Dzisiaj o Rafale Dutkiewiczu. Czy leci z nami pilot? Chciałoby się zapytać. Czy tak dużym samolotem, jakim jest Wrocław steruje jeszcze pilot w postaci prezydenta? Nie! Prezydenta dla mieszkańców po prostu nie ma… Nawet gdy do Sukiennic przyszedł nijaki Maruszczak, nie miał czasu, by odebrać osobiście petycję w sprawie likwidacji linii autobusowej 135. Ja rozumiem ten brak dialogu z mieszkańcami miasta, ponieważ spełnianie osobistych ambicji, a nie potrzeb mieszkańców było chyba priorytetową sprawą dla Rafała Dutkiewicza w ostatnich czterech latach. Piszę tutaj o Euro 2012, o ESK 2016 i innych. 

Mnie jednak najbardziej interesuje postęp w rozwoju sieci komunikacji miejskiej Jakie plany względem transportu miejskiego ma prezydent Dutkiewicz? Cytat z wywiadu Rafała Dutkiewicza dla Gazety Wyborczej Wrocław(03-11-2014) nie pozostawia żadnych złudzeń:

„W wielu miejscach na świecie odchodzi się od transportu szynowego. Buduje się albo metro (ale ten pomysł odłóżmy na bok), albo bezkolizyjne trasy autobusowe - zaopatrzone w wiadukty i drogi, po których poruszają się wyłącznie autobusy. Jest to rozwiązanie tańsze i bardziej wydajne z uwagi choćby na to, że gdy jeden autobus będzie miał awarię, inne go po prostu ominą, w przypadku tramwaju to niemożliwe. Tramwaj zabiera co prawda więcej pasażerów, ale autobus może jeździć częściej."

Zanalizujmy kilka zdań z przytoczonego powyżej cytatu: „W wielu miejscach na świecie odchodzi się od transportu szynowego.” Ciekawe co to za miejsca na świecie? Np. nieodległy Olsztyn inwestuje w komunikację tramwajową od zera i nikt tam nie mówi, że tramwaj jest rozwiązaniem droższym. Z kolei miasto Caracas w Wenezueli posiadające flagowy pomysł Rafała Dutkiewicza, czyli MetroBus, posiada również cztery linie metra. We Wrocławiu metra nie ma i chyba nie będzie, bo przecież idąc tokiem myślenia Rafała Dutkiewicza: „na świecie odchodzi się od transportu szynowego”. Prezydent Dutkiewicz powiedział: „Buduje się albo metro (ale ten pomysł odłóżmy na bok), albo bezkolizyjne trasy autobusowe - zaopatrzone w wiadukty i drogi, po których poruszają się wyłącznie autobusy.” Tylko gdzie w Polsce buduje się MetroBusy? Mówiąc o ekonomii prezydent zapomniał dodać danych na temat okresu eksploatacji tramwajów i autobusów, a argument z ostatniego zdania (ręce i nie tylko ręce opadają) pozostawię bez komentarza.

Przez wiele lat Dutkiewicz promował tramwaje. To właśnie tramwaje miały być motorem napędowym transportu publicznego we Wrocławiu. Stąd też wizja Tramwaju Plus, a także realizacja tego projektu. Teraz jednak z powodów m.in. ekonomicznych wizja rozwoju sieci tramwajowej (m.in. do Nowego Dworu) zostaje zmieniona w wizję MetroBusu. A szkoda…

Kto wie czy promocja transportu szynowego nie dostarczała Rafałowi Dutkiewiczowi zwolenników, dla mnie cytat przytoczony wyżej to wystarczający powód, abym nie głosował na Rafała Dutkiewicza.

Jaka będzie komunikacja miejska we Wrocławiu? Tego nie wiem. Kandydaci obiecują nam tyle, ile tylko się da. Ja popieram tylko tych, którzy w realny sposób, z pomocą realnych środków będą starali się rozwijać i ulepszać transport zbiorowy we Wrocławiu.

W niedzielę będą wybory. Wszystkich Was namawiam do głosowania.